Descrizione Per il ripristino della sede viaria per il tratto interessato, ovvero circa 40 m, si prevede la realizzazione sul versante di valle del tratto stradale, di un muro di sostegno in cemento armato di altezza 1.00 m e spessore 0.40 m attestata su una zattera in c.a. (2.30 x 0.50 m) fondata su pali di diametro 40 cm disposti su due file a quinconce per una lunghezza complessiva di 30 metri, ovvero due tratti di 15.00 m, prevedendo per gli atri 10 m dell’intervento la stabilizzazione e protezione anti-erosiva del rilevato stradale. Verrà realizzato il riempimento a tergo del muro con un drenaggio al di sopra del quale ci sarà un uno strato di misto meccanico stabilizzato per la fondazione della parte della sede stradale da ripristinare oltre a binder e tappetino di usura. Si prevede anche di inserire un telo di TNT ad aumentare la capacità portante del terreno all’interfaccia con i ripristini in parola garantendo al contempo la durabilità del drenaggio.
La regimentazione delle acque superficiali che insistono sul tratto oggetto di intervento saranno raccolte da canalette inserite ai piedi del versante a monte, e convogliate nel limitrofo fosso di scolo.
Relativamente alla sicurezza stradale dell’opera è stato previsto in progetto il posizionamento di una barriera tipo N2 per una lunghezza complessiva di 30 m.